- große Focus Central 65mm Drosselklappe verbaut
- Richter BDR verbaut @ 4,1 bar
- Green Tauschfilter
- Motorsport Silikonzündkabel FocusRS in blau

Weitec Hicon GT Gewinde

- Bonrath Einarmwischer
- englischer Windlauf
- neue Scheibe mit blauem Keil
- schwarze Frontblinker
- schwarze Seitenblinker
- Hofele Grill inkl. Hofele Enblem
- Stoffler RS-Front inkl. Hella Micro DE Nebelscheinwerfer
- FocusRS Front angepasst auf normale Kotflügel
- Rieger Heckansatz (Sicke leicht gecleant)
- FK-LED-Rückleuchten
- Scheiben getönt
- Heckblech gecleant und schwarz lackiert
- Kofferaumleiste in Wagenfarbe lackiert
- Wiechers Domstrebe VA inkl. alle Schrauben aus Edelstahl
- Seitenleisten und Griffe in Wagenfarbe lackiert
- Wolf Seitenschweller
- Ford Bi-Xenon-Scheinwerfer umgebaut auf schwarz
- Bremsen VA: Brembo Sport Max mit EBC Greenstuff Belägen
- Bremsen HA: Brembo Sport Max mit EBC- Grennstuff Belägen
- Bremssättel rot lackiert
- Hella SWRA

-neuer Schaltknauf vom Mondeo ST (inkl.   Rückwärtsgangarretierung entfernt)
-geschliffene und polierte Batteriegehäuseabdeckung aus Edelstahl
-auf 1 DIN-gecleante Radioblende in Wagenfarbe lackiert inkl. Aschebescher

-Frontsystem: Impact 66.S
-MR. DB Spiegeldreiecke in Wagenfarbe lackiert
-beide Fronttüren mit alu-butyl gedämmt
-Zapco 350.2 limited white Edition

- Hella SWRA
- 4 fach Komfort-Fensterheber
- beheizte Frontscheibe inkl. Spiegel + Wischwasserdüsen
- ansonsten Trend-Austattung

- Einbau ALWR (original Ford oder Hella steht noch zur Debatte)
- RS-Edition Heck umgebaut auf Duplex
- Duplex ESD 90mm
- Chiptuning
- Umbau der Mohau (in naher Ferne)
- Nach und nach Austausch aller Buchsen und Lager durch   verstärkte PU Komponenten
- selbiges gilt für Die Fahrwerkskomponenten

...es gibt noch viel zu tun